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（中央社記精選者許秩維台北13日電）台灣旅客自駕在日本九州發生車禍，造成1死2傷，台師大今天證實，死者為環教所博士生徐子惠，校方對此感到遺憾難過，再次提醒學生出國旅遊要注意安全。
日本媒體報導，前晚有台灣旅客駕駛的汽車在九州熊本縣往鹿兒島的公路上發生車禍，車上4名旅客中，27歲研究所學生徐子惠頭部遭撞擊，送醫後於昨天中午宣告不治；另2名分別為26歲跟27歲的男子受到輕傷。
台灣師範大學主任秘書林安邦今天證實，死者許子惠是台師大環境教育研究所博士班學生，徐子惠和朋友到日本旅遊，校方在兩天前接獲徐子惠車禍的消息，隨即通知學生家屬，家屬也趕往日本。
林安邦指出，今天接獲徐子惠過世的消息，學校也感到遺憾難過，也再次提醒學生，出國旅遊一定要注意安全，尤其是和台灣行車方向相反的國家，如果自駕更要特別注意；學校也會請專責導師、學務處和環教所協助後續事宜，若學生家屬需要心理輔導，學校也會提供協助。1060213
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【洪安怡╱台北報導】
空品要好，不只人為努力，還得看老天爺賞臉，氣象條件的好壞與地形的搭配，也是空氣品質是否能改善的重點，北部由於雨季平均，降雨量大，相對洗淨空氣，加上有東北季風吹拂，擴散條件佳，因此空汙改善狀況，往往較中南部更優。
每年秋冬之際，中南部相對北部，總是乾旱少雨，根據氣象局統計資料，2015年的10月到隔年4月，基隆地區降雨天數共141天，但同期台中地區僅降雨72天，高雄地區更是只有降雨62天，尚不足基隆的一半。
環保署監資處長張順欽指出，台灣每年9月開始吹東北風，一直吹到隔年2、3月左右，北部地區由於沒有中央山脈阻擋，地形條件較佳，不容易受汙染累積，空品也相對較佳，加上雨季平均，降雨對清除空汙也帶來了不小的幫助。
但南部每年秋冬空汙季，可就是兩樣情了，張順欽說，中南部位於中央山脈背後，受限於地形因素，天氣較穩定，每年9、10月開始進入旱季，一直到隔年5、6月颱風季節才有降雨，少了雨水洗淨空氣，擴散條件也較差，自然改善空汙的力道較弱。
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